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ハイエース

ハイエースのリーフスプリングを交換・修理費用はどれぐらいかかる?

更新日:

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ハイエース200系の初期型に乗っているのですが、
公道を走行中に、突然ガッキンガッキンと下廻りから異音が出始めてきました。

なにかが当たっているような異音で、とてもうるさく危険を感じたので、
まずは、最寄りもディーラーに駆け込んでみました。

ディーラーの工場にて、試運転またリフトアップして診断した結果、
故障の原因は、車を支えるリーフスプリングが折れてしまったとのことなんです。

ハイエースのリーフスプリングとは一体どの部分なのか?
また、交換費用はどれぐらいかかるのかをディーラーの見積もりをもとに説明します。

まあ、ハイエースの200系と言っても、
初期型で、距離数や年数も相当経っていることから、
故障が増えてきているのは、事実なんですけどね。

ハイエース200系のリーフスプリング交換費用

リーフスプリングってなに?

まず、ちょっと寄り道をして「ハイエースのリーフスプリング」とは何かについて説明しておきましょう。

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出典:flexdream

ハイエースのオーナーならご存知だと思いますが、
ハイエースはリーフスプリングという「板バネ」を利用しています。

なぜ、リーフスプリングを採用しているのかというと、
ハイエースはあくまで商用車(バン)なので、本来の目的は荷物を運ぶことです。
ですから、ある程度高負荷に耐えられるシャシ構造じゃなきゃだめなんです。

で、ここに登場するのがリーフスプリング。
リーフは高荷重に耐えられるだけではなく、コイルスプリングに比べて圧倒的に耐久性が高いことから、
リーフスプリングを採用しているのです。

耐久性のことを考えていなければ、ハイエースだって、
ヴェルファイアやアルファードのようにコイルスプリングに変更するはず。
それだけ、リーフスプリングは頑丈な部品だと言えるんですね。

ただ、そんな頑丈なリーフスプリングでも、ある程度の走行距離が伸びると、
バックリと折れます。

具体的にどれぐらい耐久性があるのかは、
積載する荷物や乗車定員で変わるので一概には言えませんが、
このハイエースに関しては、150,000km超えた当たりで折れてしまいました。

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※リーフが折れている状態です。

リーフスプリング交換費用

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ディーラーにてリーフスプリングの交換の見積もりをとってもらいました。

ハイエースは3枚のリーフで構成されています。
もちろん1枚単位でも交換することができますが、
他のリーフも錆でボロボロだったで、両方をアッセンブリー(まるごと)交換で見積もりをとりました。

すると予想以上にびっくり。
部品代が片側約50,000円。左右交換なので約100,000円。
交換する工賃を含めるとトータルで150,000円もかかってしまうのです。

リーフスプリングの新品

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こちらが新品の部品になります。

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まとめ

今回はとりあえず修理しましたが、色々な部分にガタが来ているのも事実。
リーフだけではなく、その他足回りのブッシュ関係もガタがあるので、
車検でも追加部品が数多くでるかも」ってディーラーで言われてしまった。

それもそのはず、初代の200系ハイエースから10年以上経過しています。

ただ、ハイエース200系は10年10万km走行しても、
リセールバリュー、つまり市場価値が高いので、買い手がいくらでもあります。
今後のメンテナンスなどのことを含め、まずは一括査定などに出して、
買取価格などを調べておいてもいいかもしれませんね。


私は新車を購入するため、今まで乗っていたプリウスをディーラーに下取りをお願いしましたが、予想してたよりもはるかに低い査定額でした。

ですから、下取りは一旦保留にしてインターネットで「車一括査定」を申し込み、複数の業者から同時に査定してもらったところ、最大で234,000円の価格差がついたのです。

また、「概算金額」も先に教えてくれるので、自分の車の「相場価格」もかんたんに知ることができる。

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