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C-HRのヘッドランプはLED?HID?それともハロゲンランプなの?

      2016/12/23

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個性的なデザインであるトヨタの新型SUVのC-HRなんですが、
純正のヘッドライト周辺はどういった仕様になっているのでしょうか。

現在主流である「LEDヘッドランプ」なのか。
それとも、高電圧で発光する「ディスチャージヘッドランプ(HID)」なのか。
また、昔からある「ハロゲンランプ」なのかを解説していきましょう。

また、この記事ではヘッドランプ以外にも、
リアコンビネーションランプやフォグランプについても、同時に解説していきます。

これからC-HRの購入を検討中の方は参考にしてみてくださいね。

C-HRのヘッドランプはヘッドライトの種類について

C-HRヘッドランプ廻りの主要装備一覧について。

まずは、カタログに掲載されている、
主要装備一覧から、ライティングの基本スペックについて掲載しておきましょう。

ハイブリット ガソリン
グレード G S G-T(ターボ) S-T(ターボ)
LEDヘッドランプ
*メーカーオプション
151,200 - 151,200 -
ハロゲンヘッドランプ
LEDフロントフォグランプ
*販売店オプション
46,656 46,656
リアコンビネーションランプ※1
LEDハイマウントストップランプ
リアフォグランプ※2 - - - -
車両本体価格 2,905,200 2,646,000 2,775,600 2,516,400
車両本体価格
*寒冷地仕様
2,933,280 2,674,080 2,799,360 2,540,160

※1:ヘッドランプをLEDにメーカーオプションで取り付けした場合には、
リアコンビネーションランプもLEDタイプが同時に装着される。
※2:寒冷地仕様とリアフォグランプはセットでメーカーオプション。

フロントヘッドライト

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これあまり知らない方もいると思うので、注意が必要なんですが、
実はC-HRのヘッドランプ、標準では全てハロゲンヘッドランプなんです。

正確には、プロジェクター式ハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付き)
+LEDクリアランスランプ(スモールランプ)という、
ライトはハロゲン、スモールランプはLEDが標準です。

つまりヘッドランプをLED化にしたければ、Gグレードを選択する必要があり、
さらに、メーカーオプションにて151,200円を支払う必要があります。

なぜ、C-HRのLEDヘッドランプを標準化にしなかったのかというと、
LEDの数をかなり多く使っているため、コストが異常に高くなってしまったからです。

また、Sグレードにメーカーオプションできない理由は、
シンプルでわかりやすい構成にしたいというメーカー側の都合らしく、
Sグレード購入するユーザーは「価格を重視しているよね」っていう発想からのようです。

 
ちなみに15万円もするメーカーオプションのヘッドランプは、
ただLEDになるだけではありません。

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1灯の光源で、ハイビームとロービームの切り替えが可能な
「Bi-Beam LEDヘッドランプ『レベリング機能付き』
」や、
外側に流れるように光る「LEDシーケンシャルウインカーランプ
また、ランプスイッチをオートにすると自動で点灯する「LEDデイライト」も、
同時に装着されるのです。

ちなみにこの流れるウインカー12個のLEDで構成されているのですが、
1個切れてしまっても車検が通りません汗。
しかも1個単位で交換ができないことから、シーケンシャルターンランプが切れてしまった場合には、
ヘッドランプがASSY交換となります。

また、ノーマルタイプのヘッドランプバルブの形状は、
HIR2です。トヨタ車標準タイプの形状になっています。

LEDフォグランプ

LEDフォグランプはガソリンもハイブリットもGグレードは標準で装着されます。
一方でSグレードの場合でもヘッドランプとは違い、ディーラーオプションにて設定になっています。

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やはり価格のほうはそれなりで、
標準仕様車で46,656円、寒冷地仕様車で47,412円で取り付け可能です。

ちなみにこの価格は部品代だけであり、取り付け時間が1.4Hと書いてあるので、
約1時間40分かかるようになっています。

トヨタのアワーレートは約8,640円。
つまり、1.4時間×8,640円で12,096円の技術料が別に計上されますからね。

リアコンビネーションランプ

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リアコンビネーションランプにも「LEDタイプ」と「ノーマルタイプ」の2種類があります。

LEDタイプはバックドアのダイアモンド形状にかみ込むように配置され、
外側へ突き出したような立体的な形状になっています。
また、3本ライン形状に点灯するテールランプが先進性を感じさせます。

後ろのウインカーは、国内解禁されていないため、流れるシーケンシャルウインカーではありません。

もちろんLEDタイプの場合、
ストップランプ、テールランプ、バックランプすべてがLED化されます。

最後に寒冷地仕様の場合には、リアフォグランプが装着されますが、
リアバンパー中央部下に配置されます。

まとめ

ラディアントグリーン

ディスチャージヘッドライトやLEDライトが標準化している中で、
あえてハロゲンランプを選択した意味はどこになるのでしょうか。

今回C-HRに採用されている「LEDヘッドランプ」はとにかく格好良く仕上がっており、
同時にコストも凄まじくかかっています。
すべてのグレードでLEDヘッドランプを標準装備にしてしまうと、
車両本体価格も同時に上がってしまうことから、Gグレードのみメーカーオプションにしたのでしょう。

メーカーオプションのLEDヘッドランプを注文することで、

  • Bi-Beam LEDヘッドランプ
  • 12個のLEDで構成されるシーケンシャルウインカーランプ
  • LEDのストップ・テール・バックランプ
  • LEDデイライト

と全ての燈火類でLEDが採用しています。

15万円もするけど欲しい!」と、
思わせるぐらいの格好良さが、C-HRのLEDヘッドランプにはあります。

そもそもGグレードを購入しなければ、選択の余地はありませんが、
予算に余裕があるのなら、選ぶのは全然ありだと思います。

15万円って大金なので、すっごく悩みどころではありますが、
新車を購入するときって、その悩んでいる最中のワクワク感が、
もっとも楽しい瞬間でもあるんですけどね笑。

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