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ハリアー

G'sの後継車!新型ハリアー「GR」のベース車との変更点と価格を比較する。

更新日:

出典:トヨタ自動車

新型ハリアーを、差別化して乗りたいなら「GR "SPORT"モデル」がベストかもしれません。

GRとはトヨタの新しいスポーツカーブランドで、「走り」だけではなく「デザイン」も魅力的です。

GRの先代に当たるG'sのハリアーと比較すると、フロントマスク以外に大きな変更点はありませんが、GRは決してデザインだけではありません。

この記事では、ベースグレードのハリアーとGRモデルのハリアーの違いについて解説します。

新型ハリアーの「GR SPORT」の魅力

トヨタの新しいスポーツカーブランド「GR」

そもそも「GR」シリーズとは一体なにか?

コンセプトは、運転本来の悦びを伝えるインターフェイスや運転していて安心で楽しいパフォーマンス、また、機械と造形が呼応する美しさと高い質感を追求するというもの。

GRシリーズにもモデル構成があり、

  1. 究極のスポーツモデル「GRMIN」
  2. 量産型スポーツモデル「GR」
  3. 拡販スポーツモデル「GR SPORT」
  4. アフターパーツの「GR PARTS」

の4種類で構成されています。

ちなみに、最上級スポーツモデルの「GRMIN」のプロトタイプにはヴィッツがあります。

その中で、ハリアーは「GRSPORT」として販売されています。

ハリアー「GR SPORT」モデルの基本ラインナップ

基本ラインナップは2種類。

ベースとなるグレードは、中間に位置する「ELEGANCE」。

2.0LノーマルのNAと、ターボを選択することができます。

また、ベース車はターボFFが設定あるのに対して、GRのターボは4WDしか設定がないので要注意です。

GRとELEGANCEそれぞれの、価格を調べて比較してみました。

グレード エンジン 駆動 価格 乗車定員
ELEGANCE"GR SPORT" 2.0L 2WD 339万8,760円 5人
ベース車 ELEGANCE 2.0L 2WD 294万9480円 5人
ELEGANCE"GR SPORT" 2.0L 4WD 359万3,160円 5人
ベース車 ELEGANCE 2.0L 4WD 314万3,880円 5人
ELEGANCE"GR SPORT" 2.0L ターボ 4WD 399万6,000円 5人
ベース車 ELEGANCE 2.0L ターボ 4WD 357万4,800円 5人

ベースグレードのELEGANCEと、GRのELEGANCEの価格差は約40万円「GR」ほうが高くなっています。

ベースグレードのハリアーと、GRモデルの主な変更点

ベース車のELEGANCEとGRモデルの主な変更点については、以下のようになっています。

エクステリア

前モデルのG'sでもそうでしたが、GRモデルも見た目で選んでいる方も多いのではないでしょうか。

専用のブロントバンパーやグリル、リアバンパーなどオリジナルデザインが施されています。

出典:トヨタ自動車

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インテリア

室内でひと際目立つのは、専用のオプティトロンメーターでGRのロゴ付き。

プッシュスタートスイッチもGRの専用ロゴが入っています。

シート表皮やステアリングなどインテリア細部のカスタマイズも手を抜いておらず、チープな印象は全くありません。

出典:トヨタ自動車

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パフォーマンス

GRのポテンシャルを引き出すための9つの溶接ポイント。

シャシも前、中、後と補強ブレースを追加することで捻じれや曲げをボディと共に分散。

バランスを整えつつ剛性を高める仕組みになっています。

その他、3.5mmダウンのサスペンションに変更されているので車高の落ち方も丁度良く見えます。

出典:トヨタ自動車

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オプション用品

ベース車ほどではないけど、専用の用品もあります。

全てGRのロゴ付きである、

  1. ボディストライプ:32,400円
  2. ラゲージマット:17,280円
  3. フロアマット:41,040円
  4. バルブキャップ1台分:3,888円

GRのロゴマークにちょっとオリジナリティを感じてしまいます。

出典:トヨタ自動車

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ハリアー”GR SPORT”の見積もりを作成してもらった。

せっかくなんで、ハリアーのGRSPORTの新車の見積もりを作成してもらいました(買えないけどw)

選択したグレードはFFノーマルのガソリン車。もっとも安いグレードです。

オプション品なしの、ボディカラーだけはパールにしました(32,400円)

見積もりでは、車両本体価格から25万円の値引きをしてもらったので、諸費用込みで350万円ぐらいで着地。

セールスマンからも、「GRの値引きは良くても25万円ぐらいが限界じゃないですかねぇ」とのことなので、あとこれ以上安く購入するとしたら下取りをより高く取ってもらうことでしょうか?

いずれにしても、ディーラーで下取り査定の見積もりと、ネットから無料で申し込みができる一括査定を使って、下取りと買い取り額の比較してみることが大事です。

最後に

出典:トヨタ自動車

ベース車よりも基本性能が高くなっているのは間違いありません。

その結果、運転のコントロールしやすくなっています。

GRSPORTとは言っても、私たちのような一般的なドライバーや運転が苦手な女性ドライバーも運転して欲しいところ。

私の妻にも試乗してもらいましたが「なんかハンドル操作がダイレクトに伝わる気がする!」とポジティブな感想でした(笑)

あと、私も乗ってみて思った以上に良かったところが、専用のフロントスポーティシートです。

極端に固いわけではなく、適度に体が沈み込み気持ちの良いホールド感があります。

これなら、長時間のドライブをしても全然疲れないのではないでしょうか?

いずれにしても、他のオーナーが乗っていない特別なハリアーを購入するなら、G’sモデルの後継車である「GRSPORT」を選んでみてもいいですよね。

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私は新しい車の購入費用のため、自分の乗っていた「プリウス」をディーラーに下取りしたところ予想を下回る査定額でした。

だから、下取りは一旦やめて一括査定を申し込み複数の業者から同時に査定してもらったところ、最大で234,000円の価格差がつきました。

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